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| 卡车市场又会发生啥样的改变？ |
| 发布时间：2016/1/15 9:20:28 查看次数：1496 |
| 信任每一家企业都有不一样观点。就在本年解放2016商务年会上，一汽解放公司党委书记兼副总经理胡汉杰，指出“卡车新时代”已经到来，并且对其发生的多重改变进行了详细解读。 解放眼里的“卡车新时代”到底是啥样的？各个细分市场又会有啥改变？ 第一: 大环境局势发生改变 在解放看来，“卡车新时代”的到来，是因为国内外局势发作了较大改变。 首要，来看看世界局势改变——“扑朔迷离”，解放用这么一个词来归纳。 2015年，世界经济低迷与通缩并存，大致出现以下几个特 点：(1)发达国家仍处于通缩边际，CPI长时间远低于2%的通胀方针;(2)新式市场国家经济大幅滑坡。跟着美国加息，以资源为主的新式经济休的通缩风险将进一步加重;(3)区域抵触和恐怖主义又使欧洲和俄罗斯经济充溢不确定性。 再来看，国内局势改变——“蓄势待发”，解放也用了一个词来归纳。 国内局势改变分为两个方面：一是对内改变。经过“互联网 ”和“我国制作2025”战略，完成实业构造升级，完成由“低端、低附加值”向“高端、高 附加值”改变;二是对外改变。经过“一带一路”战略的实施和亚投行的建立，完成国内过剩产能转移、进步世界话语权和打破美国战略孤立等多重目的。 为此，胡汉杰指出，跟着国内外局势改变，国内卡车市场正在由“规模型”向“质量型”改变。“中重型商场的全体规模，可能由‘十二五’顶峰时的100万辆，终究削减为‘十三五’末期的80万辆。” 第二: 带来卡车市场多重改变 解放眼里的“卡车新时代”又是啥样的？会有哪些详细改变？胡汉杰指出，国内卡车市场的改变转型中，会带来销量构造、客户构造、需求等多重改变。 首要，市场构造会改变较大改变。2015年时，快递、快运、冷链、及危险品为代表的中高端商场，增加敏捷，与2014年相比，别离增加了 54.7%、32%、20.5%、5.5%;但传统的以自卸车为代表的资源类、水泥搅拌类、粉料物料类等为代表的基建工程、房地产类商品等降低显着，像搅拌车占比下滑了39%。 估计到2020年，快递、零担运输用车市场份额，将由现在的27.3%提升至40.9%，且牵引车、载货车的商场份额均会增加，两者销量简直以1：1份额同时向上增加。 第三: 其次，客户构造会发作改变，其中改变首要分两个方向。 1. 是两类货运产业链法人化趋势显着。一类是快递、城区渣土、港口集运等货物标准化程度高，商场容量巨大的产业链;一类是环卫、冷链、危化等市场较小，但对物流专业请求较高的市场。 2. 是法人化程度低的市场面对竞赛更大，增速较慢。这有些市场产业链，首要运输的物品货值相对较低。 3. 客户需求也会发作改变，同样也会有2种改变。(1):是针对高端市场，需求“拓宽价值链”。在快递、冷链、干线快运等高端细分产业链中，客户法人化程度高，需求创造性的商品、营销、效劳。比方，需求高可靠性、大马力大扭矩、高节油性、轻量化商品，需求一体化、信息高效传达等管理工具;(2):是针对低端市场，需求着重“性价比”。比方，像钢材与煤炭资源、粉粒物料、散杂货运输，因为受干线快运等市场揉捏赢利削减，就更着重收购车辆的“经济性”，更着重有用 效劳，及更有用的金融效劳，削减冗余。 看到这，您是怎么想的？将来卡车市场改变这么大，是不是卖车方法也要变一变了？ |
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